Bagi Sahabat yang baru pertama kali mengendarai mobil matic, Sahabat mungkin bingung bagaimana seharusnya mobil ini dijalankan. Kebingungan tersebut sering kali diutarakan oleh orang yang belum pernah menyetir sebelumnya. bagi orang yang sudah terbiasa mengendarai mobil, tentu mengendarai mobil matic maupun manual tidak akan terasa begitu selit. Sahabat mungkin bertanya bagaimana cara menyetir mobil matic bagi pemula Mengendarai mobil yang satu ini terbilang cukup mudah, bahkan jika sudah terbiasa, mengendarai mobil matic akan lebih gampang dibandingkan mengendarai mobil ini dikarenakan Sahabat tidak perlu untuk mengatur kopling maupun mengubah gigi, pasalnya semua hal ini sudah dapat dilakukan secara otomatis. Oleh karena itu, mobil yang satu ini dianggap lebih nyaman terutama bagi Sahabat yang tinggal di kota besar dengan tingkat kemacetan yang hanya perlu melakukan stop and go tanpa harus disertai dengan memindahkan gigi atau menginjak kopling terlebih dahulu. Namun untuk Sahabat yang baru pertama kali mengendarai mobil ini tentu harus berhati-hati. Hal ini dikarenakan Sahabat bisa saja salah menginjak pedal rem dengan pedal gas karena belum terbiasa. Tentu jika terjadi hal ini bisa menjadi sedikit kasus yang menunjukan kecelakaan mobil akibat salah injak pedal rem dan gas tersebut. Sahabat tentu tidak ingin mengalami hal serupa bukan? Oleh sebab itu, Sahabat perlu mempelajari berbagai hal mengenai cara menyetir mobil matic yang benar hingga akhirnya Sahabat mahir untuk membawa mobil tersebut di jalan raya. Berikut beberapa cara menyetir mobil matic bagi Sahabat yang masih Menyetir Mobil Matic bagi PemulaBerikut beberapa hal yang harus diperhatikan ketika Sahabat menyetir mobil matic untuk pertama kali atau bagi Sahabat yang masih tergolong Pastikan Tuas Berada Dalam Posisi P atau ParkirCara mengemudi mobil matic bagi pemula adalah dengan memastikan tuas berada di posisi yang benar. Sebelum menyalakan mobil, posisi tuas ini harus ada di posisi P, atau bisa juga pada posisi N. pastikan tuas tidak sedang berada di posisi reverse atau R. posisi ini berarti mundur. Mobil matic sendiri hanya akan bisa dihidupkan jika posisi tuas berada di posisi N atau Jangan Langsung Hidupkan MesinKetika Sahabat memasukan kunci pada lubangnya, sebaiknya jangan langsung menyalakan mesin. Namun, pastikan untuk menunggu sampai jarum berputar dan indikator telah aktif atau menyala. Pada beberapa jenis mobil matic biasanya untuk memberi Sahabat indicator telah menyala dan kelistrikan sudah hidup maka mobil akan memberikan suara. Jika semua indikator tersebut sudah aktif, maka Sahabat sudah bisa menyalakan mesin mobil Sahabat Injak Pedal Rem Saat StarterUntuk beberapa mobil matic tertentu mesin mobil tidak akan berada pada posisi hidup jika Sahabat tidak menginjak serta menekan pedal bagian rem. Oleh sebab itu, sebaiknya ketika Sahabat menstarter mobil langsung saja menginjak rem. Namun pada beberapa mobil matic, cara ini tidak diperlukan. Jadi pastikan Sahabat mengetahui jenis kendaraan Menekan Pedal Rem Saat Memindahkan TuasKetika mesin sudah dapat menyala, maka langkah selanjutnya yang perlu Kamu lakukan adalah memindahkan tuas yang semula berada pada posisi P atau N, dipindahkan ke posisi juas R atau D. namun ketika Sahabat memindahkan tuas pada persneling, lebih baik untuk dibarengi dengan menekan pedal bagian rem. Hal ini berguna untuk mencegah terjadinya resiko kerusakan pada mesin mobil Pahami Fungsi Tuas TransmisiTuas transmisi atau yang juga disebut sebagai perseling adalah komponen yang sangat penting pada mobil. Pada umumnya mobil matic sendiri memiliki beberapa pengaturan transmisi seperti P, D, R, N, M. pastikan Sahabat memahami betul dari setiap fungsi transmisi tersebut sehingga ketika mengendarai mobil matic akan jauh lebih aman sekaligus supaya Sahabat tidak melakukan kesalahan ketika memindahkan gigi pada transmisi Gunakan Mode BerkendaraKini berbagai mobil matic bahkan sudah dilengkapi dengan riding mode. Sahabat bisa memilih mode yang sesuai salah satunya adalah mode ekonomis. Mode yang satu ini cocok sekali untuk Sahabat yang ingin berkendara dengan lebih santai menggunakan mobil matic. Jika Sahabat ingin berkendara dengan kecepatan yang lebih tinggi, Sahabat bisa menggunakan mode sport. Mode yang satu ini akan membuat performa mesin mobil menjadi lebih Menggunakan Transmisi ManualPada umumnya, mobil matic juga dilengkapi dengan adanya mode manual. cara mengoperasikannya pun begitu mudah. Sahabat bahkan tidak perlu untuk melakukan perpindahan gigi serta menginjak kopling. cara mengoperasikan transmisi manual ini adalah dengan memindahkan posisi tuas transmisi pada mode manual atau yang disimbolkan dengan M. jika Anda ingin berpindah gigi, Anda hanya perlu menggeser tuas + yang berarti menambah gigi, atau menggeser tuas - yang berguna untuk mengurangi gigi. Untuk menggunakan mode ini, Sahabat perlu menekan pedal 7 cara menyetir mobil matic bagi pemula yang harus Sahabat ketahui. Pada dasarnya mengendarai mobil matic memang lebih mudah jika dibandingkan dengan mengendarai mobil konvensional. Bagi Sahabat yang sudah terbiasa mengendarai mobil konvensional pun tidak akan membutuhkan waktu yang lama untuk terbiasa mengendarai mobil matic. Jika Sahabat pemula, pastikan untuk mengendarai mobil ini di jalanan yang sepi setelah mahir barulah Sahabat mengendarainya di jalan raya yang ramai supaya lebih aman.
Caramengendarai mobil matic agya kami akhirnya bisa melaku kan pengujian menyeluruh terhadap varian pamungkas toyota agya 1. 2 trd s at. menariknya meski agya dikelompokkan sebagai mobil dengan harga terjangkau, tampilan luar tipe ini jauh dari kesan murahan. eksterior agya 1. 2 trd s lebih menawan dijejali body-kit trd. Beaok mobil agya maticApakah AutoFamily sudah mahir mengendarai mobil matic? Jika dibandingkan dengan mobil manual, cara mengendarai mobil transmisi matik memang terlihat lebih sederhana. Bahkan cara pindah gigi mobil matic di tanjakan pun juga lebih saat tanjakan, AutoFamily yang menggunakan mobil manual perlu menyeimbangkan gas dan kopling agar mobil tidak “merosot” ke belakang serta mesin tidak mati. Lalu, bagaimana dengan mobil matik? Mari simak cara pindah gigi mobil matic di tanjakan dalam artikel Auto2000 di bawah Arti Kode pada Mobil Transmisi MaticMengenal Arti Kode pada Mobil Transmisi Matic1. P Parking2. R Reverse3. N Neutral4. D Drive5. Angka 2 dan 36. L Low4 Langkah Pindah Gigi Mobil Matic di Tanjakan1. Pindah Posisi Tuas dari Persneling D2. Injak Pedal Gas Secara Tepat3. Sesuaikan Posisi Transmisi dengan Kondisi Jalan4. Tidak Injak Rem Saat Memindahkan Tuas PROMOTED CONTENT Video Pilihan Memindahkan Transmisi Mobil Matic di Tanjakan dan Turunan1. Jangan menggunakan posisi D2. Jangan menginjak pedal gas secara dalam3. Mencocokan tuas transmisi dengan kondisi jalan4. Jangan injak rem saat pindah tuas5. Tips khusus AMT6. Terus berlatih menggunakan mobil matic di jalan menanjak5. Mengendarai mobil matic di turunanMahir Mengendarai Mobil Matic1. Menggunakan posisi P2. Jangan langsung menghidupkan mesin3. Injak pedal rem saat starter4. Menekan pedal rem saat memindahkan tuasMengendarai mobil matic memang terbilang lebih mudah ketimbang dengan mengendarai mobil transmisi manual, terutama karena hanya terdapat pedal rem dan gas. Jadi pengemudi tidak perlu kebingungan saat ingin mengerem atau maju, langsung saja menginjak pedal rem dan pedal pengendara tetap harus memahami berbagai kode yang terletak pada tuas transmisi matik, yakni P-R-N-D-3-2-L. Memahami setiap tuas yang ada akan memudahkan Anda untuk memindahkan gigi baik di jalanan rata maupun tanjakan. Oleh karena itu mari pelajari arti dari masing-masing kode gigi pada mobil matic. Berikut ini adalah penjelasannya. Kode dan artinya bisa saja terdapat perbedaan pada beberapa mobil bertransmisi matic P ParkingP atau Parking berfungsi untuk mengunci roda mobil. Sesuai namanya kode transmisi P mengunci mobil agar tidak bisa bergerak dengan cara memutuskan hubungan putaran mesin ke roda. Tetapi di gigi P, posisi roda masih bisa R ReverseR atau Reverse berfungsi untuk memundurkan kendaraan. Gigi R ini biasa digunakan saat ingin memarkirkan N NeutralPosisi N atau Neutral sebenarnya memiliki fungsi yang mirip dengan posisi P, di mana hubungan mesin dan roda terputus agar mobil diam di tempat. Tetapi, pada posisi N, roda mobil tidak terkunci sehingga masih bisa juga Inilah Fungsi Tombol Persneling Mobil Matic4. D DriveGigi D atau Drive biasanya digunakan untuk menggerakkan mobil di jalan yang datar. Posisi D tidak bisa digunakan untuk melewati tanjakan, terutama jika jalanannya membentuk tanjakan curam. Jadi, pastikan untuk memindahkan gigi mobil matic Anda dari gigi D sebelum melalui Angka 2 dan 3Angka 2 dan 3 pada tuas transmisi otomatis melambangkan kontrol manual kecepatan. Angka 3 atau D3 membatasi mesin untuk tiga gigi saja. Sedangkan 2 memerintahkan transmisi untuk bertahan di kecepatan kode 2 digunakan saat mobil melewati tanjakan yang tidak terlalu curam dan membutuhkan engine brake saat melalui jalan L LowL atau Low diartikan sebagai low speed atau kecepatan rendah. Posisi L memerintahkan mesin mobil untuk menggunakan gigi rendah atau gigi 1 inilah yang sangat tepat digunakan saat hendak melalui tanjakan curam dan panjang. Penggunaan transmisi satu ini sangat penting karena menjaga mesin untuk tidak mudah mengalami loss power saat juga 3 Perbedaan Veloz dan Avanza, Mana yang Lebih Cocok untuk Anda?4 Langkah Pindah Gigi Mobil Matic di TanjakanSetelah memahami berbagai perbedaan kode pada tuas transmisi otomatis, sekarang Anda sudah siap untuk mempelajari cara pindah posisi gigi mobil matic di jalan menanjak. Berikut ini adalah Pindah Posisi Tuas dari Persneling DUntuk menanjak, kendaraan perlu kekuatan torsi yang lebih tinggi. Jika Anda tidak mendapatkan momentum atau ancang-ancang yang tepat sebelum menanjak maka loss power atau kehilangan daya dapat terjadi. Alih-alih makin melaju ke depan dengan kekuatan yang lebih tinggi, keadaan loss power akan membuat mobil jadi kehilangan tenaga untuk MOBIL KELUARGA INDONESIA TOYOTA VELOZ DI AUTO2000Transmisi D membuat mesin berputar secara otomatis sehingga sistemnya membaca bahwa torsi mobil Anda sudah maksimal. Jadi saat ingin menanjak sebaiknya Anda menghindari penggunaan transmisi ini. Gunakanlah transmisi L atau D1 untuk tanjakan yang curam. Bisa juga menggunakan D2 untuk tanjakan yang tidak terlalu tajam. 2. Injak Pedal Gas Secara TepatSama halnya dengan transmisi gigi D, menginjak gas tanpa persiapan ketika ingin menanjak hanya akan membuat mobil Anda kehilangan tenaga. Saat menanjak, Anda bisa melakukan kick down atau menginjak pedal gas secara dalam untuk mendapat tenaga yang lebih sebabnya sangat penting untuk menyesuaikan perpindahan gigi dengan kondisi kemiringan jalanan yang juga 4 Cara Menghilangkan Rasa Takut Menyetir Mobil yang Wajib Diketahui Pemula3. Sesuaikan Posisi Transmisi dengan Kondisi JalanPosisi D1 pada mobil matic sama artinya dengan gigi 1 di mobil manual. Untuk tanjakan yang curam, Anda bisa menggunakan transmisi D1. Tetapi, jika transmisi mobil Anda sudah tidak ada D1, gunakanlah Tidak Injak Rem Saat Memindahkan TuasSaat ingin memindahkan tuas, Anda tidak perlu menginjak rem. Anda hanya perlu melepaskan pedal gas sehingga dapat langsung memindahkan tuas ke posisi gigi yang diperlukan. Perlu diingat bahwa perpindahan transmisi itu pun harus bertahap. Jika dari D, maka Anda bisa memindahkannya ke D1 atau pedal gas kembali saat sudah memindahkan transmisi. Rem hanya perlu digunakan saat ingin berhenti, seperti dalam keadaan macet. Jika ternyata Anda terjebak macet, pindahkan saja tuas ke posisi gigi Netral. Kemudian Anda bisa juga menarik rem tangan jika juga 7 Kesalahan Mengendarai Mobil Matic yang Harus DihindariInformasi ini disajikan untuk AutoFamily yang membutuhkan panduan cara pindah gigi mobil matic di tanjakan. Tetapi mempelajarinya saja tidak cukup. Anda perlu melakukan latihan secara rutin dengan ahlinya agar mengendarai mobil matic makin mengendarai mobil tanpa keahlian atau tanpa membawa surat-surat resmi, seperti SIM dan STNK. Hal ini bukan semata-mata hanya mematuhi peraturan lalu lintas yang berlaku tetapi demi keselamatan diri Anda sendiri dan mobil matic memang lebih mudah daripada mobil manual, namun bukan berarti AutoFamily menjadi tidak waspada. Justru sikap siap dan tetap berhati-hati perlu selalu ada ketika Anda berkendara di satu hal lagi yang tidak kalah penting dari belajar dan berlatih mengemudi yaitu membawa mobil untuk diservis. Jangan lupa untuk selalu melakukan servis berkala di bengkel Auto2000 agar mobil Toyota kesayangan AutoFamily tetap dalam kondisi Auto2000 Digiroom untuk menjadwalkan kedatangan AutoFamily agar tidak mengantre lama. Melalui website yang sama AutoFamily juga bisa mendapatkan informasi terkait layanan bengkel Auto2000 yang sangat lengkap. Dapatkan semua informasi yang Anda butuhkan hanya di Auto2000 Digiroom!Informasi dalam konten artikel ini dapat mengalami perubahan dan perbedaan, menyesuaikan dengan perkembangan, situasi, strategi bisnis, kemajuan teknologi dan kebijakan tertentu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu. Tips Harian Mobil Matic, Ada Kode Angka di Tuas Transmisi Toyota Agya Kenalan KuySelasa, 23 Agustus 2022 1905 – Tuas transmisi mobil matic, tidak hanya ada kode huruf pada Toyota Agya, selain huruf ada kode angka di tuas oleh Bambang Sri Haryanto, Kepala Bengkel Toyota Nasmoco Majapahit Semarang, bahwa kombinasi huruf dan angka pada mobil matic ada beberapa model.“Umumnya kombinasi huruf dan angka pada transmisi matik seperti P-R-N-D-2-L, ada juga lagi P-R-D-D3-2-L, lalu ada yang hanya P-R-N-D-S,” katanya dikutip dari lanjut dijelaskan oleh Bambang Sri Haryanto, bahwa ada perbedaan namun dasarnya sama terpenting dari tuas transmisi mobil matik, menurut Bambang Sri Haryanto adalah mengerti fungsinya catat ya bestir dan kalau perlu kasih stabilo, bahwa pengemudi mobil matic kudu mengerti fungsi dari masing masing kode yang ada di tuas kalau Toyoya Agya, kombinasi huruf dan angka di tuas transmisi matic pakai modelan P, R, N, D4, 3, dan untuk kode angka pada tuas transmisi mobil matic Toyoa Agya, artinya seperti ini 1. D4 atau Drive Persneling 4FYI, Toyota Agya yang transmisi matik memiliki 4 pada posisi D4, saat mobil berjalan secara otomatis transmisi akan berpindah dari gigi paling rendah sampai Angka 3Saat tuas transmisi ada di posisi angka 3, maka maksimum persneling akan berpindah dari yang paling rendah sampai 3 Juga Tips Harian Mobil Matic, Fix Bisa Bayar Pajak Mobil Bekas Tanpa KTP Pemilik Sebelumya Cocok saat berada dijalanan menanjak tapi tidak terlalu Angka 2Sama dengan saat tuas transmisi di angka 3, hanya saja pada posisi ini perneling hanya akan berpindah dari yang paling rendah ke 2 transmisi di angka 2 ini, untuk kondisi jalan yang menanjak disarankan juga digunakan saat melewati jalanan menurun sebagai efek engine brake*Artikel ini merupakan bagian dari ParapuanParapuan adalah ruang aktualisasi diri perempuan untuk mencapai CONTENT Video Pilihan Tidak ada lagi cerita mobil matic mundur di tanjakan. Ini dia cara pindah gigi mobil matic di tanjakan. Ada juga cara berkendara di kamu pernah mengalami mobil mundur saat menanjak mengendarai mobil matik? Mungkin karena kamu belum menguasai cara pindah gigi mobil matic di lokasi dan fasilitas bengkel terdekat di Aplikasi Otoklix Android atau Aplikasi Otoklix Ios dan lakukan booking secara online untuk mempermudah OtoFriends saat melakukan service ada beberapa hal yang harus dilakukan agar mobil matic bertenaga ketika menanjak. Mari kita simak cara mengemudi mobil matic di tanjakan dan Transmisi Mobil Matic di Tanjakan dan TurunanMobil matik memang terkesan praktis dan mudah untuk dikendarai karena tidak menggunakan kopling, tetapi banyak anggapan bahwa kekurangan mobil matik adalah ketika di tanjakan. Salah satunya tidak sekuat mobil manual ketika menanjak di tanjakan tenang saja, ini dia tips dan cara pindah gigi mobil matic di Jangan menggunakan posisi DKamu perlu mengetahui fungsi dari tuas transmisi pada mobil matic. Pada tuas transmisi terdapat posisi netral, P untuk posisi parkir, R reverse untuk melaju mundur, dan D untuk melaju ke depan. Ada tambahan lambang D2 dan D1 atau L di bawah tuas D. Ketika tuas berada pada posisi D, maka transmisi matik ini akan memindahkan gigi secara otomatis berdasarkan putaran mesin. Putaran mesin memang akan meninggi pada kondisi tanjakan yang curam atau panjang. Tetapi rasio gigi harus lebih rendah agar torsi mudah didapat. Cara ini dapat digunakan pada mobil transmisi matik konvensional, bukan yang CVT, AMT, atau transmisi mobil elektrik. 2. Jangan menginjak pedal gas secara dalamTahukah kamu bahwa menginjak pedas gas dalam ketika menanjak malah akan membuat mobil kehilangan tenaga? Hal itu terjadi karena pada saat itu sistem transmisi atau ECU membaca torsi sudah maksimal. Justru transmisi akan bertahan di posisi gigi yang Mencocokan tuas transmisi dengan kondisi jalanIni adalah cara pindah gigi mobil matic di tanjakan curam. Kamu bisa menggunakan posisi transmisi D2. Tetapi jika tanjakan semakin curam, gunakanlah posisi D1. Posisi D1 pada mobil matic ini ibarat posisi gigi 1 pada mobil manual. Cara ini juga bisa digunakan ketika terjebak macet di Jangan injak rem saat pindah tuasTips berikutnya adalah jangan menginjak rem saat memindahkan tuas posisi D ke D1 atau D2. Kamu hanya perlu menekan tombol pada tuas persneling untuk memindahkan gigi. Ketika mobil membutuhkan torsi, lepaskan pedal gas dan langsung pindahkan transmisi secara bertahap, sampai D1 atau sudah mendapatkan gigi yang diinginkan, baru injak pedal gas lagi untuk mendapatkan power. Jika harus berhenti saat berada di tanjak, baru kamu bisa menginjak rem. Kamu bisa Bisa juga memindahkan persneling ke gigi netral dan menarik rem tangan jika berhenti cukup Tips khusus AMTTeknik di atas digunakan untuk mobil transmisi matik konvensional. Sementara pada mobil AMT sebaiknya melakukan stop and go. Jadi memang sebaiknya menggunakan rem tangan ketika macet saat berada di Terus berlatih menggunakan mobil matic di jalan menanjakSelain cara pindah gigi mobil matic tanjakan seperti informasi di atas, kamu juga perlu sering berlatih mengendarai mobil matic saat melaju di tanjakan. Jadi, akselerasi mobil matic bisa lebih bertahap seperti mengendarai mobil Mengendarai mobil matic di turunanJika di atas tadi adalah cara mengendarai mobil matic di tanjakan, sekarang mari kita bahas cara mengemudi di turunan. Pada mobil matic, disarankan untuk menggunakan gigi rendah saat melaju di turunan. Rem digunakan untuk menahan beban dan menghentikan laju mobil yang tidak dibantu dari terlalu lama menginjak pedal rem juga karena khawatir terjadi vapor lock atau rem menjadi panas dan minyak rem mendidih sehingga uap airnya bisa membuat rem blong. Pada beberapa tipe mobil matic juga memiliki engine brake pada low gear. Ada yang di L atau di posisi tuas brake dapat digunakan dengan memindahkan tuas transmisi dari D ke 2 atau L. Kamu bisa melakukannya saat kecepatan rendah tidak lebih dari 30 km/jam kpj agar tidak atau cara di atas adalah cara pindah gigi mobil matic di tanjakan. Sebagai tambahan informasi, ini dia cara yang bisa kamu lakukan ketika berkendara menggunakan mobil Menggunakan posisi PMobil matic sudah menggunakan tuas yang memiliki fungsi masing-masing. Contohnya sebelum menyalakan mobil, posisi tuas harus berada di posisi P atau di posisi N. Jangan sampai tuas berada di posisi reverse atau R, karena mobil akan otomatis Jangan langsung menghidupkan mesinPada mobil matic, sebaiknya jangan langsung menyalakan mesin ketika memasukkan kunci. Kamu bisa menunggu sampai jarum berputar dan indikatornya aktif. Beberapa jenis mobil matik memiliki indikator yang akan berbunyi ketika kelistrikan sudah Injak pedal rem saat starterPada beberapa mesin mobil matic tidak akan hidup kalau kamu tidak menginjak rem saat menstarter mobil. Maka dari itu, kamu perlu mengetahui jenis kendaraan yang kamu gunakan dengan membaca Menekan pedal rem saat memindahkan tuasUntuk menghindari risiko terjadi kerusakan pada mesin mobil matic, kamu bisa menginjak pedal rem ketika memindahkan tuas dari posisi P atau N ke posisi D atau mempelajari tips berkendara dan cara pindah gigi mobil matic di tanjakan, kamu tidak perlu khawatir dan panik ketika berkendara. Panik di jalan bisa membahayakan pengemudi dan juga mobil juga mobil selalu dalam kondisi prima sebelum digunakan. Caranya adalah dengan melakukan servis rutin. Temukan bengkel terdekat lokasimu sekarang dan lakukan servis berkala melalui aplikasi Otoklix. Jangan lupa download Aplikasi Otoklix Android atau Aplikasi Otoklix Ios supaya memudahkan OtoFriends melakukan booking servis mobil ya.
TUTORIALMENGEMUDI MOBIL MATIC. #HARI 1- PENGENALAN DASAR\Sebelumnya kami pernah merilis lima tahap tutorial mengemudi mobil, namun itu untuk mobil manual.Ka Kehadiran mobil bertransmisi matik tentunya semakin memudahkan pengendara. Namun sayang, masih banyak pengendara yang belum mengetahui cara menyetir mobil matik dengan benar. Pasalnya kalau hal tersebut dilakukan secara salah, bisa-bisa mobil kamu jadi tidak awet atau cepat rusak. Kemudian ada pula potensi membahayakan keselamatan, bahkan terjadi kecelakaan bila cara belajar mobil matik yang kamu lakukan tidaklah tepat. Buat kamu yang memiliki mobil matik, ketahuilah cara tepat mengendarai mobil matik di bawah ini. Tidak lupa, kami juga sertakan kesalahan umum yang kerap dilakukan oleh pengemudi tanpa sadar. Plus, ada pula pembahasan macam-macam jenis transmisi otomatis yang perlu kamu kenal. Cara menyetir mobil matic secara mandir penting pula untuk kamu ketahui untuk menghemat biaya. Pasalnya kalau ikut kurus setir mobil, pasti harganya akan cukup mahal. Ketahui Ragam Transmisi Otomatis, Sebelum Memahami Cara Menyetir Mobil Matik KIA Seltos salah satu dari sedikit mobil di Indonesia yang pakai DCT Tidak semua transmisi otomatis yang menempel di mesin mobil matic itu sama. Setidaknya ada empat macam otomatis konvensional, auto gear shfit atau AGS semi otomatis, continuously variable transmission CVT, dan dual clutch transmission DCT. Apa perbedaan masing-masing transmisi otomatis tersebut? Pilihan transmisi apa yang paling bagus? Simak ulasannya di bawah ini Otomatis Konvensional atau AT Transmisi otomatis konvensional atau AT khususnya dengan 4-percepatan, paling banyak dijumpai di berbagai jenis mobil lawas seperti Avanza dan Xenia RWD. Walau demikian di mobil baru juga masih ada, seperti digunakan oleh Suzuki Ertiga. Ciri khasnya mengandalkan planetary gear set yang desainnya memutar mirip orbit planet-planet. Kelebihan transmisi AT adalah tahan lama dan kuat menahan torsi besar. Perawatannya juga cukup murah, terlebih untuk versi empat percepatan. Oleh karena itulah banyak mobil-mobil murah banyak yang pakai, sebut saja Daihatsu Sigra dan Toyota Agya mengaplikasikannya. Sementara untuk mobil yang harganya lebih mahal, ada pula yang menggunakan tranmsisi otomatis konvensional, seperti BMW Steptronic dan Mercedes-Benz G-Tronic. Hanya saja percepatannya lebih banyak, misal 6-percepatan dan 7-percepatan. Ada pula tambahan fitur untuk mengganti gigi transmisi layaknya manual. Continuously Variable Transmission atau CVT Mobil-mobil yang beredar di Indonesia, kini sudah banyak menggunakan CVT. Layaknya motor, CVT di mobil juga mengandalkan v-belt tapi terbuat dari sabuk baja. Kelebihannya, akselerasi mobil matik CVT jadi mulus sehingga memberi kenyamanan lebih saat berkendara. Contoh mobil yang pakai CVT adalah Honda Brio RS, Datsun GO, Toyota Yaris terbaru, dan lain-lain. Meski nyaman, namun CVT bukan tanpa kekurangan. Transmisi ini dikenal tidak tahan lama dan biaya perawatannya cukup mahal. Ditambah lagi untuk akselerasi sesungguhnya CVT kurang mumpuni. Auto Gear Shift atau AGS Transmisi AGS banyak dipakai oleh mobil-mobil Suzuki. Sebut saja Karimun Wagon R, Ignis, dan S-Presso. Sebenarnya tidak hanya Suzuki, AGS juga dipakai oleh Fiat 500. Keunggulan transmisi AGS adalah murah secara produksi. Pasalnya ini transmisi manual konvensional yang ditambahkan aktuator hidrolik untuk melakukan perpindahan gigi. Alhasil pengendara tidak perlu lagi menginjak kopling, karena ada perangkat elektronik yang menginjakkan kopling untuk kamu. Kekurangan AGS, perpindahan gigi terasa lambat alias tidak responsif, sehingga mengurangi kesenangan berkendara. Buat yang belum terbiasa, pasti perlu adapatasi terlebih dulu. Dual Clutch Transmission atau DCT Kopling ganda atau dual clutch banyak dipakai oleh mobil-mobil sport. Transmisi ini dikenal dengan perpindahan gigi yang secepat kilat. Pasalnya saat masuk ke gigi satu, kopling sudah siap untuk menerima perpindahan ke gigi dua, begitu seterusnya. Sesuai namanya yaitu kopling ganda, sejatinya transmisi ini masih pakai kopling. Konstruksinya juga mirip transmisi manual, hanya saja koplingnya ganda. Lalu ada aktuator yang memastikan perpindahan gigi dilakukan secara otomatis. Cara Menyetir Mobil Matic yang Bisa dengan Mudah Kamu Pelajari Walau ada berbagai jenis transmisi otomatis, percayalah cara pengoperasian saat belajar mobil matic tetap sama. Kamu cuma perlu mengenalnya dan terbiasa. Setelah paham, dijamin kamu bakal nyaman dengan transmisi otomatis. Buat yang masih bingung cara menyetir mobil matic? Berikut kami beberkan tujuh tipsnya. Simak pembahasannya berikut ini 1. Belajar Mobil Matik, Wajib Tahu Makna Huruf dan Angka di Tuas Transmisi Kamu harus mengingat guna masing-masing kode di transmisi otomatis Cara menyetir mobil matic yang pertama, wajib paham makna angka dan huruf di tuas transmisi otomatis. Secara garis besar, ada tujuh huruf dan angka di tuas transmisi otomatis P, D, N, R, L, 2, 3. Apa gunanya masing-masing? Khusus N dan R, mungkin pengguna mobil bertransmisi manual sudah tahu. N berarti neutral atau tidak masuk gigi. Sementara R merupakan rear atau gigi mundur. Lalu bagaimana dengan P, D, L, 2, dan 3? P berarti parking atau parkir. Semua mobil matik saat mesin dimatikan dan diaktifkan, posisi transmisi harus ada di P. Apa arti D? Drive atau mengemudi. Posisi transmisi D, dipakai ketika kamu ingin melaju. Huruf L atau low dipakai ketika menginginkan kecepatan lambat yang konstan, namun penuh bertenaga. Misalnya saat melewati tanjakan curam atau turunan tajam, maka pindahkan transmisi ke huruf L. Posisi L otomatis mengunci transmisi di gigi 1, tidak pindah. Angka 2 dan 3, itu digunakan saat membutuhkan tenaga atau akselerasi yang sesuai. Tuas transmisi di angka 2 berarti sistem mengunci gigi tidak berpindah, hanya pakai gigi 2. Begitu juga untuk 3. 2. Injak Gas dan Rem dengan Kaki Kanan Pedal gas posisinya ada di sebelah kanan dan pedal rem di sebelah kiri Selanjutnya cara menyetir mobil matic adalah dengan mengatahui posisi pedal gas dan rem. Keduanya terletak di dekat kaki pengemudi, bedanya untuk gas di sebelah kanan, sementara rem di sebelah kiri. Walau posisinya ada di kanan dan kiri, tapi sebaiknya menggunakan kaki kanan untuk menginjak rem dan gas secara bergantian. Hal ini, lantaran kaki kanan umumnya punya sensitivitas yang lebih baik dibanding kaki kiri. Jadi, kalau kamu injak rem dengan kaki kiri, biasanya mobil akan berhenti mendadak, tidak bisa secara perlahan. Tentunya hal tersebut membahayakan. Perlu diingat pula, pedal gas berguna untuk mobil berakselerasi. Sementara pedal rem untuk mengurangi laju kendaraan. Jangan menginjak keduanya secara bersamaan, karena bisa menyebabkan mobil cepat rusak. 3. Mulai Praktik Menyetir di Tempat yang Aman, Ketahui Cara Menghidupkan Mobil Matic Ilustrasi belajar mengemudi mobil Cara menyetir mobil matic selanjutnya adalah mulai praktik di tempat yang aman. Pasalnya percuma kalau cuma teori yang kamu tahu, belajar mobil matic yang perlu untuk praktik. Carilah lokasi sepi kendaraan, misalnya di lapangan kosong atau perumahan baru. Hal ini untuk mengurangi resiko terjadinya kecelakaan dengan pengendara lain. Kemudian kamu bisa mulai dengan mengaktifkan mobil. Caranya masukkan anak kunci ke lubang yang biasanya berada di sisi kanan setir. Lalu putar anak kunci ke sebelah kanan, hingga mesin aktif. Hanya saja sebelum itu, perlu pastikan posisi tuas transmisi ada di P. Di beberapa kendaraan, mengaktifkan mesin cukup dengan tekan tombol start & stop engine bersamaan dengan pedal rem diinjak. Usai mesin mobil aktif, bagaimana cara melajukan mobil matic. Pertama-tama kamu harus injak pedal rem dengan kaki kanan, kemudian pindahkan tuas transmisi ke posisi D. Setelah itu lepas kaki kanan dari rem, pindahkan ke pedal gas untuk berakselerasi. Injak secara perlahan untuk bisa merasakan respons gasnya, otomatis mobil akan melaju. Selanjutnya, kamu tinggal atur gas dan rem sesuai kebutuhan. Fakta menarik lain, kadang untuk melambatkan laju mobil matik tidak perlu harus injak rem. Lepas gas juga bisa membuat mobil berkurang akselerasinya, lantaran ada engine brake yang membantu secara otomatis untuk melambatkan laju. 4. Cara Mematikan Mobil Matic Mematikan mobil matic harus pastikan posisi transmisi ada di P terlebih dulu, baru tekan tombol start & stop engine Setelah sudah tahu cara menyetir mobil matic, kamu juga perlu tahu cara mematikan mobil matic. Pasalnya ini tidak cukup hanya dengan cabut kunci atau dengan tekan tombol stop engine. Pertama-tama kamu harus pastikan mobil berhenti sepenuhnya di tempat yang tepat. Kemudian injak rem dan geser tuas transmisi ke posisi P. Barulah mesin mobil bisa dinonaktifkan. Pasalnya kalau transmisi tidak di posisi P, umumnya mobil matik akan mengeluarkan suara peringatan walau sudah dimatikan. 5. Belajar Mobil Matic Harus Bisa Parkir Paralel Memarkirkan mobil matik ada sejumlah hal yang perlu kamu perhatikan Mobil jenis matik memang memudahkan pengemudi ketika berkendara. Pengendaliannya pun hanya tinggal injak gas dan rem, kendaraan dapat berjalan sesuai keinginan. Namun dibalik kemudahan, ada beberapa hal yang kerap membuat bingung. Salah satunya adalah ketika parkir paralel. Cara menyetir mobil matik harus pula paham cara parkir paralel dengan mobil matik. Umumnya mematikan mobil matik, posisi transmisi harus ada di posisi P. Hanya saja parkir dengan transmisi di posisi P, membuat mobil tidak bisa digeser-geser sesuai kebutuhan. Terlebih ini, sangat mengganggu ketika harus parkir paralel. Lalu bagaimana cara parkir paralel dengan mobil matik? Ternyata tidak sulit. kamu cukup parkir seperti biasa, pindahkan gigi transmisi ke P dan matikan mobil. Setelah itu barulah tekan tombol shift lock yang terletak di area tuas transmisi. Cara terakhir adalah pindahkan transmisi ke posisi N. Dengan begitu, mobil kamu bisa mati secara keseluruhan, sekaligus bisa digeser-geser oleh tukang parkir. Di beberapa mobil, shift lock tidak cukup ditekan tombolnya. Ada pula yang harus cabut kunci dari remote, kemudian dimasukkan ke dalam lubang dekat transmisi untuk bisa menggeser tuas transmisi matic saat kondisi mobil mati. 6. Di jalan berbukit, Hindari Penggunaan Posisi Transmisi N Posisi persneling N di jalan perbukitan dapat membahayakan Ketika menghadapi jalanan perbukitan, cara menyetir mobil matic ada perlakukan khusus. Hindari memindahkan persneling ke posisi N atau netral secara berlebihan. Sebagian orang menggunakan posisi N, karena ingin menghemat bahan bakar. Namun, keselamatan mereka justru terancam, kalau mobil sampai tidak kuat naik dan akhirnya mundur ke belakang. Alternatif persneling yang bisa dipakai adalah kombinasi L dan D. Mengapa harus mengombinasikan dua hal ini? Karena kalau terus menggunakan L, kemungkinan akan ada masalah juga karena laju akan lambat. Untuk itu harus ada dorongan dari posisi D, agar berjalan lebih baik. 7. Paham Cara Menyetir Mobil Matic Memang Diperlukan, tapi Perawatan Kendaraan Tidak Kalah Penting Lakukan pergantian oli transmisi secara rutin Poin kelima ini jadi hal yang paling penting untuk diketahui pemilik mobil matik. Karena sejatinya oli transmisi tak ubahnya dengan oli mesin. Penggantian harus dilakukan secara rutin untuk menghindari masalah saat berkendara. Dampaknya persneling tidak bisa digerakkan dengan baik sehingga transmisi tidak bisa berganti. Hal-hal seperti ini tentunya bisa mengancam nyawa, apalagi dilakukan di jalanan ramai. Selalu cek atau jadwalkan penggantian oli transmisi secara rutin. Misal sebulan sekali saat melakukan perawatan kendaraan secara rutin. Harga oli tidak terlalu mahal, bahkan di bawah Rp50 ribu. Daripada nyawa yang jadi taruhan atau malah mobil jadi rusak, tidak ada salahnya kalau mengganti oli transmisi. Dengan sejumlah ulasan tentang kesalahan dan cara menyetir mobil matic. Semoga dapat bermanfaat untuk kamu sehingga lebih aman saat berkendara. Selain itu mobil juga lebih awet dan tidak mudah mengalami kerusakan. Untuk informasi terbaru dan terlengkap seputar otomotif, pantau terus Moladin. CaraMenyetir Mobil Matic Agya. Share. May 27, 2022; Tentang Mobil. seperti. pada manual ga posisi 13 Jadi biasanya. di C Untuk. untuk Medan adanya agak Menanjak. menanjak sementara untuk dua ini tentang giginya adalah 12 ini biasanya selain untuk menanjak juga untuk Medan dan turunan curam yang akan membutuhkan rem atau. daya rem tambahancara menyetir mobil matic agya
